2026-10-01
Бета-сборка: сигналы разбиты на категории — Движение, Батарея и зарядка, Климат, Двери/окна/замки, Свет, Шины, Безопасность/ADAS, Охрана/запись, Мультимедиа, Геолокация, Устройство, Телефон. Во вкладке «Телеметрия» внутри групп доступности появились под-заголовки категорий (второй уровень), «Фильтр атрибутов» тоже сгруппирован по категориям. На сайте открылась новая страница «Каталог сигналов» (/cartelemetry/signals.php) с группами по категориям, поиском и переключением RU/EN.
2026-10-01
Бета-сборка: сенсоры телефона стали обычным каналом данных. В «Исследовании системы» появился источник «Телефон» со своим воркером и настройками — мастер «Все датчики телефона», имя устройства и opt-in-тумблеры чувствительных сенсоров (геолокация, шаги, активность, свет, приближение, давление) с запросом разрешения. Не-чувствительные сенсоры выбираются общим «Фильтром атрибутов», как у остальных сигналов. Канал доступен на любом устройстве; в Home Assistant по-прежнему отдельное устройство «phone», пока канал включён. Старые настройки сенсоров телефона мигрируются автоматически.
2026-09-30
Бета-сборка: Car2Hass научился собирать данные Android-телефона — батарею и зарядку, экран, Wi-Fi, память, шаги и другое (53 сенсора) — и отправлять их в Home Assistant. В HA телефон появляется отдельным устройством «phone» в той же интеграции, автомобильное устройство и трекер не меняются. В настройках появилась секция «Сенсоры телефона» (только в режиме телефона): мастер-тоггл, имя устройства и отдельные переключатели, а чувствительные сенсоры (геолокация, шаги, активность, свет, приближение, давление) — только по явному включению с запросом разрешения. Режим телефона не влияет на автомобильный.
2026-09-30
Релиз 3.5.0: присоединение к проекту и облачные настройки приложения — конфиг, правила и геозоны синхронизируются в обе стороны под car2hass/<id>/, есть клонирование с другого авто (секрет подключения к УД — только по отдельному подтверждению). Надёжность каналов: DiPlus определяется по реальному чтению и быстро поднимается после холодного старта, устранено мерцание сенсоров, общих для adb и DiPlus. Правила больше не срабатывают по устаревшим значениям, а правило «на скорости >100 закрыть окна» — не ложно срабатывает при закрытых окнах. Voyah: расширенный разбор параметров и температуры. Аккаунт mytechnic.ru: роли и права (ACL), группы, Telegram-бот @CarToHassBot, управляемые разделы файлов. Плюс диагностика каналов и инструменты разработчика — графы проекта.
2026-09-30
Бета-сборка: устранено мерцание сенсоров, которые приходят и по adb, и по DiPlus. Значения каналов приводятся к единому виду: давление шин — в bar, единый формат чисел, единые метки света/DRL/рециркуляции — поэтому ac_recirculation и другие общие сенсоры больше не мигают в УД. Ненадёжные adb-значения soc, напряжение ячеек и charging_state убраны (их корректно отдаёт DiPlus).
2026-09-29
Бета-сборка: у Voyah уличная и салонная температуры больше не показывают сентинел −2.1E8 (значение отбрасывается), а on/off не засоряют журнал как «untranslated». Агрегат окон и дверей стал устойчивым: устаревшие и сентинельные значения больше не считаются открытыми — правило «на скорости более 100 закрыть окна» больше не срабатывает при закрытых окнах. Добавлена диагностика: логируются входные значения агрегата окон/дверей и кросс-канальные переключения adb↔канал — по ним устраним мерцание сенсоров, общих для adb и DiPlus.
2026-09-29
Бета-сборка по жалобам с полей (BYD Song Pro): канал DiPlus теперь определяется по реальному чтению, а не по пингу, и поднимается при холодном старте за 1–2 цикла; запуск DiPlus больше не блокирует поток воркера. Короткие пустые циклы каналов не растягивают обновление плиток телеметрии до 30 секунд. Правила не срабатывают по устаревшим (старше 10 минут) значениям, а edge-правила учитывают minInterval только если он явно уменьшен. При слиянии каналов свежее значение любого источника побеждает устаревшее высокоприоритетное — adb больше не «прибивает» мёртвое значение diplus. Нативные ADB-сигналы (gear, окна, двери, замки) корректно помечены в реестре и декодируются.
2026-09-29
Бета-сборка: на странице аккаунта появилась кнопка «Присоединиться» к проекту (базовый уровень «редактирование», идемпотентно). В приложении — облачное хранение настроек: конфиг, правила и геозоны лежат в папке устройства car2hass/<id>/ и синхронизируются в обе стороны (побеждает более новый файл); есть клонирование настроек с другого авто, а секрет подключения к УД выгружается только по отдельной галочке. Также исправлен краш экрана «Статус источников», убран флуд location_provider, probe-отчёты больше не упираются в 429, ограничен размер загружаемого журнала и сделан надёжнее поиск Voyah CANBus.
2026-09-28
Бета-сборка: для Voyah добавлено чтение уличной температуры и попытка чтения температуры салона через сервис AirCondition. В журнал приложения добавлен вывод сырых значений датчиков дверей и лючков — по нему уточним расшифровку состояний. Также в аккаунте mytechnic.ru: группы проектов «Пользователи» и «Редакторы» создаются автоматически, подключаемый из приложения аккаунт сразу добавляется в «Пользователи»; меню выбора проекта в Telegram-боте теперь доступно только администраторам.
2026-09-28
Бета-сборка: исправлена кнопка «Отправить лог» — теперь на сервер уходит полный журнал из базы данных, а не устаревший файл, из-за чего ранее логи не доходили (проба при этом уходила, а журнал — нет). Приоритет каналов: adb основным, если он доступен (adb → system → dumpsys → diplus/voyah → obd → byd_cloud). Ранее в 3.4.0: телеметрия без мерцания, колонка «Обновлено», настройки правил в логе.
